一張「全國版」的 JR Pass，可以乘載多少雄心壯志？
我相信已經很多人到日本自由行的時候，都會用到各地區的 JR Pass，那種可以把各類型的 JR 電車，當成捷運來搭的感覺，是很過癮的。然而有多少人會用到「全國版」（JR All-Japan）的 Pass 呢？似乎只有瘋狂的鐵道宅，或立志踏遍日本各縣的狂熱者才會這麼做吧（笑）
對我來說，全國版 JR Pass 還有一個意義。自從 2009 年進行第一次「龍馬之旅」以來，陸續在每一次的區域旅行或考察時，都仍然蒐集著坂本龍馬的行跡，或者與他生涯相關的地點。即使如此，都還是有散落在各地的，遺漏的小點，尚未踏遍。
於是當我起心動念，覺得可以開始有系統地彙整這些龍馬行跡時，認為有必要再進行一次「全行程」的更新與補遺。而當我知道有所謂「全國版」JR Pass 之選項時，就認定這是最好的工具了。它雖然有7天、14天、21天的選項，可以滿足各種不同的情境與需求，但由於自己忙碌，想來也只能抽出7天，去把一些地點的相片補拍完整，因而「7天 普通艙」便是最符合我需要的選擇。
附上的這張地圖，便是「龍馬之旅」的完整路線。紅線部份，是龍馬本人在他32歲的生涯中，曾去過的地區；而延伸到北海道的藍線，則是繼續探訪在他被暗殺之後，繼承其「開拓蝦夷地」的志向，遷居到北地的後代與家族之行跡（可能有人也在函館看過龍馬紀念館，正是這個緣由）。
嚴格來說，如果要走完所有的路線，有些地方可能還是得搭配自駕（例如四國的「脫藩之道」以及鹿兒島的霧島溫泉）或乘船（從松山或高松前往本州），但如果時間有限，全程使用 JR，還是可以完成這個目標。當然，行程必須排得很緊湊，時間也要控制得很好就是。
JR Pass 固然到了當地再買也行，但經過比價，KKday 的價格還是相對優惠。在台灣訂購，你會收到一張「三個月期限」的兌換卷，只要在期限內，抵達日本的幾個主要空港或車站的綠色窗口，根據你要使用的時間，去兌換 JR Pass 就可以。（而且由於是全國版，還可以選擇較便宜的航點與航班，更有彈性）
有人可能會問，那不就是一直在搭車嗎？但我早就說過很多次，在日本，「交通工具本身就是 Destination（目的地）」，光是搭電車，都是一種身心療癒，且在車上可寫文，可補眠，可放空，更何況新幹線速度飛快，點與點之間移動的過程，毫不費力。
其實收到兌換卷之後，整個心情早已興奮起來，只待忙完一個段落，就要出發去繼續「龍馬之旅」⋯⋯
KKday【JR PASS】日本鐵路通票 Japan Rail Pass
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